Имя команды Hertz-Stradivari Team знакомо, наверное каждому любителю громкого автомобильного аудио, ведь оно мелькает в списках участников сразу нескольких форматов автозвуковых соревнований. И, между прочим, неизменно на первых строчках.

heгtz stradivari team это двое спортсменов sрl щиков из ростова на дону денис вихпяев и витапий да выдыч команда образовалась в 2007 году и тогда же впервые засветилась на официальных соревнованиях iasca russia в воронеже до этого ни один их них не работал в сфере саг audio а сделанная ими система была обычным повседневным вариантом с тех пор ими был побит не один национальный рекорд по звуковому давлению начиная с прошлого года stradivari начали выступать исключи тельно на аппаратуре hertz а в этом году они не просто в очередной раз улучшили собственный же результат но и заняли 4 строчку в мировом рей тинге db drag racing с результатом 176 9 дб на момент подготовки этого номера такое звуковое давпение было показано ими в основательно переделанной волге газ 24 система в которой кстати тоже собрана на компонентах hertz.
этот nissan patrol подготовлен для участия в старших классах соревнований bass race что это за соревнования bass race это формат от db dгag racing association предназначенный для оnределения самых громких автомобилей и уме лых хозяев которые могут правильно и грамотно управпять своей системой из за очень жестких требований выдвигаемых классическим форматом db dгag racing музыкальным системам обычных автомобилей становится тяжело конкурировать с четко отстроенными боевыми звуковыми авто а вот в bass race неважно какого типа сама машина в какой степени она подвергнута модификации и какая аппаратура в ней установлена здесь предпочтение отдается грамотному управлению системой поэтому шансы победить есть даже у обладателя самой слабой системы если он правильно ей управляет и не допускает ошибок.

Собственно динамики серии hertz spl show которые стоят в этом patrol e сконструированы именно под такую специфику применения они имеют очень высокую чувствительность способны работать громче обычных при той же подводимой к ним мощности но при этом не умеют громко басить поскольку этого от них просто не требуется по этой причине в каталоге фирмы они даже и называются не мидбасами а мидрейнджами то есть среднечастотниками на верхнем краю частотного диапазона работает батарея твитеров из той же серии spl show все что ниже по частоте возложено на гигантский сабвуфер занявший всю заднюю часть кузова но это не просто отдельная коробка , которую выпили в гараже и поставили в багажник а целая конструкция собранная nрямо по месту по сути корnус са ба nредставляет собой сплошную стену на которой уместилось десять 10 дюймовых сабвуферных динамиков hertz серии spl show почему не 12 или 15 дюймовых да nросто их бы уместилось меньше и суммарная площадь диффузоров оказалась бы в итоге тоже меньше на задней стенке корnуса закреnили усилители а в оставшейся части nространства уместили сабовые усилители и батарею из пяти аккумуляторов.